| 三菱重工运用“Pro/ENGINEER”将船舶发动机开发周期减半 |
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【日经BP社报道】 PTC日本（总部：东京）2006年6月29日宣布，三菱重工业神户造船所导入PTC三维CAD“Pro/ENGINEER”后，将船舶发动机的开发周期减少了一半。过去采用的二维设计，配件数量达到2万件的发动机开发需要3000～4000页设计图纸，开发周期通常需要2年半左右。
三菱重工2005年7月宣布，与芬兰瓦锡兰公司（Wartsila）负责生产和销售Sulzer船舶用低速柴油机的子公司瓦锡兰瑞士（Wartsila Switzerland）共同开发出了新型柴油发动机。三菱重工业就是从这个项目开始正式导入三维设计的。
首先在所有配件中全部利用Pro/ENGINEER进行三维设计，对主体和运动部分的多个配件的连续干扰进行了验证。尤其是格栅和管线在所有配件都完备的状态轻松地完成了三维干扰验证。由此减少了设计图纸。另外，验证精度也得到了提高，因此不仅装配工时减少了，而且不匹配的情况也比过去减少了50～60％。再通过CAD/CAM的配合，能够使加工和装配实现零返工，不需在工厂内进行再喷漆。
在导入三维设计的过程中，神户造船所的设计部门、一线部门、共享所内LAN线路的设计协力公司各自均提高了使用Pro/ENGINEER的熟练程度。另外，利用PDM工具“Pro/INTRALINK”通过对协力公司承担的开发项目进行一元化管理，更好地维持了各配件之间的整合性。（记者：松田 千穗）http://www.cnengine.com中国发动机网 |
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| 作者：[] 来源：[日经BP社报道] |
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