根据动力电池的截止电压，仿真得出各种车速下的续驶里程，当电动汽车以40km/h匀速行驶时，续驶里程最长，可以达到155km，图4为40km/h匀速行驶时电压、电流和SOC随时间的变化情况。

    四、结语 

    纯电动车是零排放的环保车辆，车载能量有限，有必要通过系统的仿真使动力系统与整车之间达到最佳的匹配，从而有效地利用电动车有限的车能量增加续驶里程，同时降低成本。本文利用仿真软件对“众泰2008”纯电动轿车的动力系统进行了建模和仿真，合理确定了动力系统的配置方案，为随后进行的整车开发提供了依据。