美国埃克森美孚化工（ExxonMobil Chemical Company）集团的东燃化学在AABC-07上展出了面向混合动力车以及电动汽车等的锂离子充电电池隔膜（Seperator）。最大特点是耐热性高。

展出的隔膜

　　目前的隔膜在150℃左右时将会溶解掉，即发生所谓的“熔化（Melt down）”。此次所开发的隔膜在比目前产品高出40℃的190℃时也不会发生熔化。由于锂离子充电电池因发热而发生事故几乎由低于190℃的温度而定，所以有望通过此次的隔膜来提高安全性。另外，通过热来堵塞微多孔膜的孔从而终止锂离子交换的“切断(Shut down)”功能与此前一致，大约在130℃时发挥作用。

　　由于所开发的隔膜预定用于混合动力车等高输出功率用途，所以提高了锂离子的透过性。混合动力车瞬间可输出多大功率这一点非常重要，如果使用此次的隔膜，就“确保了即使放电速率高达100C也没有问题的透过性”（东燃化学那须研究开发部长河野公一）。此外内阻比该公司目前产品减小一半也是特点之一。

　　该公司的隔膜为湿式，通过二轴延伸法制造而成。开发的隔膜使用了埃克森美孚的技术中心所开发的高耐热性聚合物，通过与多种材料相挤压合成，实现了隔膜所需的各种特性。

　　东燃化学已经开始供应样品，但由于该公司的样品是在实际的量产生产线上生产的，所以样品与量产产品的特性没有差别也是特点之一。目前该公司量产的隔膜的膜厚为7～25μm。目前用于混合动力车的隔膜的膜厚估计为20～30μm。