Enginemanifoldvacuum发动机歧管真空——直接从进气歧管或节气门以下采集的真空信号。

    Engineoil发动机机油——为发动机配置的润滑剂。

    Exhaust排气——燃烧的副产品；从消声器到大气的管路。

    Exhaustbackpressure排气背压——正常工作期间在排气系统内积累的压力。

    Exhaustgasrecirculationvalve废气再循环阀——轻巡航状态一种计量进入进气歧管内降低燃烧室温度和减少氮氧化物生成的少量废气的一种阀。

    Exhaustport排气道——允许排气通过的开口。

    F华氏度——华氏度的缩写，是英制计量系统使用的计量单位。

    Fail-safe故障安全——许多工作系统内设计的一种默认模式，允许发生故障时保持系统有限的功能。这是为了保护系统或者使驾驶员将汽车移到安全区域。

    Fanblade风扇叶片——风扇推动空气的部分。

    Faultcode故障码——数字式的读取系统，用于帮助排除故障，获取电子系统功能信息。

    Fuelcontamination燃油污染——燃油系统内的任何杂质。

    Fuelinjector喷油器——电子或机械装置，计量进入发动机内的燃油。

    Fuelpressure燃油压力——喷射或非喷射系统内的燃油压力。

    Fuelpressureregulator燃油压力调节器——调节燃油压力的装置。燃油喷射发动机需要压力调节器，因为有些燃油泵压力超过l00Ibf／in2(690kPa)。

    Fuelpump燃油泵——电子或机械装置，将燃油从燃油箱泵到化油器或喷射系统。

    Fuelvolatility燃油挥发性——用来判定燃油蒸发和燃烧快慢的术语。

    Handchoke手动阻风门——手动拉锁控制的阻风门。

    Headgasket气缸垫——气缸盖和气缸体之间的密封材料。

    Hotlines热线——专用电话或计算机线路，用于获取信息帮助解决问题。

    Idlespeed怠速转速——发动机怠速无负荷情况下的转速。

    Ignitionsystem点火系统——提供火花塞跳火所需高电压的系统。

    Ignitiontiming点火正时——以曲轴转角计算的火花塞在上止点之前跳火的间隔。

    Intakemanifold进气歧管——将空气燃油混合气导入到气缸的发动机零件。

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