| 东风雪铁龙c2电控系统原理及检修(组图) | ||
| www.cnengine.com 2007-12-17 [进入发动机论坛] | ||
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t0时刻起次级线圈电压VHT4和VHT1同时以相反特征增长。电压VPH保持0直到1缸火花塞电压突然衰弱，VPH电压则取一个不为0且反映VHT4特征的值，VPH电压继续上升直到VHT4达到tion点，即4缸火花塞电离，产生电弧后,VPH震荡且渐缓和。此时发动机控制单元根据VPH正向变化，确定逻辑状态为“0”，以此控制各缸顺序点火。点火线圈的电路控制图如图14所示。点火波形如15图所示，可对照波形查找故障。
图14 http://www.cnengine.com中国发动机网 |
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